Ce texte est le quatrième de cinq portant sur des applications électroniques de navigation. Il couvre l’usage de l’application Savvy Navvy pour faire les huit tâches essentielles de navigation, soit: Les autres textes couvrent respectivement les applications Navionics (Boating), C-MAP, OpenCPN et SEAIQ. Ce texte présume que l’application est installée...
Ce texte est le troisième d’une série de cinq portant sur les applications de navigation électronique. Il montre comment utiliser l’application OpenCPN pour faire huit tâches essentielles de navigation, soit: Les autres textes couvrent respectivement les applications Navionics (Boating), Savvy Navvy, C-MAP et SEAIQ. Avant d’entreprendre la lecture de ce...
Ce texte est le deuxième de cinq portant sur l’usage d’applications électroniques de navigation. Il se concentre sur l’application C-MAP. Les autres textes portent sur l’usage de OpenCPN, Savyy Navy, Navionics et SEAIQ. Il se concentre principalement les installations sur des tablettes ou appareils cellulaires qui ne sont pas connectés...
Ce texte est le premier d’une série de cinq portant sur les applications électroniques de navigation. Il montre comment faire les tâches les plus importantes en navigation, soit: Ce premier texte couvre l’application Navionics (Boating). Les autres textes couvrent respectivement OpenCPN, Savyy Navy, C-MAP et SEAIQ. La première partie de...
Ce troisième texte fait partie d’une série expliquant comment se familiariser à un voilier. Il couvre la familiarisation au cockpit, aux systèmes électriques et aux systèmes embarqués. Le premier texte de cette série décrit comment se familiariser à une coque, à un moteur et au gréement d’un voilier. Le deuxième...
Cette série de texte décrit comment faire une inspection de familiarisation à un voilier. Le premier texte décrivait comment réfléchir à l’inspection de trois des neufs composantes fondamentales d’un voilier, soit la coque, le moteur et le gréement. Le deuxième texte, ce texte, illustre comment j’ai fait ma familiarisation de...
Vous arrivez dans les Caraïbes et vous rejoignez enfin la marina où vous avez loué un voilier. Les modalités administratives terminées, on vous emmène sur les quais, puis sur le voilier. Les premières minutes sont au comble de l’exaltation! Vous discutez avec vous amis et rêvez déjà à la semaine...
Je suis tombé sur deux vidéos de la chaîne Sailing Zingaro qui décrivent relativement bien les caractéristiques désirables d’un voilier hauturier. Les propos me semblent suffisamment fondés pour dire que ce sont deux bons vidéos de référence. En particulier, l’impact de la forme de la coque sur la manœuvrabilité du...
Mise en situation Un navire quitte New York, aux États-Unis, en direction de Brest, en France. En supposant qu’il emprunte le chemin de plus courte distance, quel sera son cap de départ? S’il navigue à 15 nœuds, dans combien de temps arrivera-t-il à Brest? Les coordonnées des deux ports sont...
La dernière saison a eu raison d’une extrémité d’une amarre sur Jean-du-Sud. Une réparation était de mise. J’ai profité de la réparation pour faire un court vidéo sur la manière de la réparer. Je présente donc comment faire un nœud de cul-de-porc et une épissure de fin d’amarre (ang.: backsplice)....
