Ce septième texte de la série sur la navigation astronomique porte sur le tracé de lignes de position. C’est la partie la plus facile – et généralement la dernière – d’un exercice de positionnement. Pour le faire, il faut bien sûr une feuille spécialisée pour faire ses tracés, une règle...
Le Règlement international sur la prévention des abordages (ci-après RIPAM) dicte de quelle manière les navires doivent se comporter pour éviter des collisions. C’est l’équivalent maritime du code de la sécurité routière. La version internationale comprend 38 règles qui s’appliquent telles quelles en haute mer. Cela dit, le Canada, comme...
En développant une théorie de la navigation astronomique, nous avons vu que la position du navire est établie à partir de cercles de position autour du pied d’un corps céleste. Ce cinquième texte de la série sur la navigation astronomique montre comment le trouver. C’est une étape intermédiaire servant à...
Ce texte est le premier d’une série portant sur la navigation astronomique. Il couvre les outils et documents requis pour faire de la navigation astronomique, soit: À la base, il ne faut rien d’autre. Une calculatrice scientifique de base, avec les fonctions trigonométriques (sin, cos, tan, etc.), coûte environ 20$....
Ce texte est le deuxième d’une série portant sur la navigation astronomique. Il expose la théorie nécessaire pour comprendre comment la technique fonctionne. L’accent est sur la compréhension, par opposition au calcul: on regarde le big picture. Pas de calculs! L’idée est de comprendre quelles sont les simplifications requises pour...
Ce texte détaille une partie du standard de navigation côtière élémentaire de Voile Canada. Ce sont des connaissances à maîtriser pour réussir l’examen écrit. Le standard menant au brevet permet précise d’ailleurs que le candidat au certificat devrait: Décrire le rôle et les responsabilités du navigateur incluant l’évaluation, la planification...
J’ai écrit cinq textes décrivant l’usage des applications électroniques de navigation Navionics (Boating), C-MAP, OpenCPN, Savvy Navvy et SeaIQ pour effectuer huit tâches essentielles de navigation. Laquelle est la plus appropriée pour vos besoins? Le tableau ci-dessous fait une évaluation des forces et des faiblesses de chacune d’elle. Critère Navionics...
Note: l’auteur a bénéficié d’une licence d’usage des cartes S-100 du Service Hydrographique du Canada et de SEAiq pour écrire ce texte. Ce format de cartes canadiennes devrait devenir disponible en 2026. Ce texte est le dernier de cinq sur les applications électroniques de navigation. Il couvre l’usage du logiciel...
Ce texte se concentre sur les applications électroniques de navigation destinées aux petites embarcations. Ces applications électroniques servent à afficher des cartes marines électroniques. Si vous souhaitez des exemples concrets, ce site comprend cinq introductions à des applications différentes: Navionics (Boating), OpenCPN, C-MAP, Savvy Navvy et SEAiq. Ci-dessous, je détaille...
Ce texte est le quatrième de cinq portant sur des applications électroniques de navigation. Il couvre l’usage de l’application Savvy Navvy pour faire les huit tâches essentielles de navigation, soit: Les autres textes couvrent respectivement les applications Navionics (Boating), C-MAP, OpenCPN et SEAiq. Ce texte présume que l’application est installée...
