En collaboration avec Bastian Raulier. L’Ile d’Orléans est bien connue des touristes dans la région de Québec. On y va pour les fraise, pour des chocolats fins, boire de la bière, pour faire du camping ou encore pour y récolter des pommes. Du fleuve, on peut facilement accoster à la...
Le record établi est à 51 nœuds (94 km/h). Ci-dessous, un bon vidéo (en anglais) discutant des limites de vitesse d’un voilier. On y couvre très bien l’historique des coques qui ne planent pas (la majorité des voiliers, ici pour la formule), les coques planantes à foil (les voiliers de...
Cette série de texte décrit comment faire une inspection de familiarisation à un voilier. Le premier texte décrivait comment réfléchir à l’inspection de trois des neufs composantes fondamentales d’un voilier, soit la coque, le moteur et le gréement. Le deuxième texte, ce texte, illustre comment j’ai fait ma familiarisation de...
Vous arrivez dans les Caraïbes et vous rejoignez enfin la marina où vous avez loué un voilier. Les modalités administratives terminées, on vous emmène sur les quais, puis sur le voilier. Les premières minutes sont au comble de l’exaltation! Vous discutez avec vous amis et rêvez déjà à la semaine...
Ce texte explique une technique de relèvement applicable aux bateaux rapides. Elle permet d’utiliser des cartes papier lorsqu’il n’y a que peu ou pas d’espace pour travailler sur les cartes. Elle est utile quand l’afficheur de cartes électroniques ne fonctionne pas, ou lorsqu’il est nécessaire de vérifier la validité d’un...
Il y a deux ans, j’ai acheté deux sacs à dos de voyage, c’est-à-dire assez grands pour constituer une valise pour une fin de semaine, mais assez petits pour passer le test du « bagage de cabine » des compagnies d’aviation. Je me suis procuré le Travel Pack de AER...
Une bonne nouvelle pour les détenteurs d’un brevet commercial de la Royal Yachting Association (RYA). L’Australie reconnaît maintenant les formations de la RYA pour fins d’obtention de brevet commerciaux en Australie. La détention d’un YachtMaster ne donne pas automatiquement le brevet commercial australien (« Sailing Master Offshore NC »), mais...
Officiellement intitulé « Capitaine, avec restrictions, bâtiment d’une jauge brute de moins de 60 », le « Capitaine 60 » est un brevet professionnel canadien délivré en vertu de la loi de 2001 sur la marine marchande. Il permet de faire des activités commerciales à voile. Il confère tous les...
Les techniques pour ajuster le gréement dormant sont aussi anciennes que la voile elle-même. Certains l’érigent au rang d’art, d’autres préfèrent laisser l’affaire aux professionnels. L’idée prévalente est qu’un ajustement inapproprié ralentira le bateau et sera possiblement dangereux. On trouve quelques conseils d’un article de voile à l’autre (ici, ici...
Je suis tombé sur deux vidéos de la chaîne Sailing Zingaro qui décrivent relativement bien les caractéristiques désirables d’un voilier hauturier. Les propos me semblent suffisamment fondés pour dire que ce sont deux bons vidéos de référence. En particulier, l’impact de la forme de la coque sur la manœuvrabilité du...
